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润滑剂按状态分可分为液体（润滑油）、半固体（润滑脂）、固体和气体润滑剂四类。润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的防氧化安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。
拆卸十字滚针轴承的技术要求较高，一般需要到汽车修理厂由修理师傅完成。而传动轴十字轴的润滑作业，属于日常维护项目，一般每行驶2000km就要维护一次，若每次维护都到修理厂，这无疑增加了车主的经济负担；若每辆车都配备一台液压加注设备，也是不现实的。而用润滑脂润滑，只需一把普通黄油，驾驶员即可完成，省时又经济。
随着汽车工业的不断发展，二硫化钼润滑脂在汽车行业得到广泛应用。所谓二硫化钼润滑脂，就是在锂基脂或复合钙基脂中加入少量胶体二硫化铝制成。二硫化钼为片状结晶，其硫原子对金属有很强的亲和力，因而很容易在摩擦表面形成牢固的润滑油膜。
锂基润滑脂 是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂，稠化中等粘度的润滑油并加有剂等制成。分为1、2、3、4、四个牌号。它是一种通用长寿命的润滑脂，可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。广泛用于高温、高速及与水接触的部件上，并能长期在120℃左右环境中使用。特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性，耐热性好，滴点高。
复合钙基润滑脂 是用醋酸钙作复合剂制成钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成。分为1、2、3、4、四个牌号，常用的是2号或3号，特点是耐热性好，滴点高，有一定的耐水性，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，有较好的机械安定性与胶体安定性，可用在较高速度的滚动轴承上。
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